الكثير منكم هم المهوسون السمعيون للسيارة ، ولكن بالنسبة لأولئك الذين يشعرون بالذهول من أنظمة صوت السيارة المعقدة بشكل متزايد ، إليك طريقة سريعة للحصول على أقصى استفادة من خدماتك.

فكر في نظام صوت السيارة الخاص بك كجزئين: المصادر والصوت.

أولاً ، قائمة بالمصادر وبعض مزاياها وسلبياتها:

راديو الأقمار الصناعية

الايجابيات: التغطية الوطنية ، والكثير من المحطات ، وقلة الانقطاع التجاري.

السلبيات: الاشتراك يبدأ من 11 دولارًا ، وقد يبدو الصوت المضغوط جدًا هشًا وقاسًا.

راديو AM

الايجابيات: مجاني. الاستعداد القديم للأخبار والرياضة والحديث والمعلومات والعديد من المحطات لديها وصول واسع.

العيوب: هل لديك راديو AM؟ ليس هناك الكثير من محطات AM الرائعة ، والإخلاص ضعيف ، والكثير من الإعلانات التجارية في معظم المحطات.

راديو FM

الايجابيات: وصول مجاني وسهل إلى راديو FM ، اختيار محطة واسعة ، جودة الصوت جيدة جدا.

سلبيات: محتوى محدود مقارنة بالبث ، لا يوجد تفاعل للتحدث عنه ، الكثير من الإعلانات التجارية في معظم المحطات.

القرص المضغوط

الايجابيات: جودة الصوت البكر ، وسائل الإعلام المتاحة على نطاق واسع ، يعمل في جميع الظروف والمواقع ، دائم.

السلبيات: تستهلك الموسيقى الكثير من المساحة الفعلية ، والاختيار المحدود على القرص ، وبدأت شركات تصنيع السيارات في التخلص من مشغلات الأقراص.

قرص صلب

الايجابيات: سعة أكبر بكثير من الأقراص المدمجة ، مجموعة شخصية للغاية ، مدمجة بالكامل.

سلبيات: مجموعة MP3 أخرى لإدارة ، وعدد قليل من السيارات من أي وقت مضى كان القرص الصلب الموسيقى ، والإخلاص يعتمد على ملفات MP3 التي تقوم بتحميلها.

تدفق

الإيجابيات: الكثير من الاختيار ، يتبعك من نفس الخدمات التي تستخدمها خارج السيارة.

السلبيات: يتطلب اتصالاً بالبيانات ، مع وجود كل مخاوف مدى التوفر والبيانات التي قد تترتب على ذلك.

يو اس بي

المميزات: نسخة سهلة الإدارة من محرك الأقراص الثابتة داخل السيارة ، توفر واسع وسعة عالية.

سلبيات: جمع MP3 آخر لإدارة ، في كثير من الأحيان kludgy أن يكون هناك شيء يخرج من منفذ USB في السيارة.

تقنية البلوتوث

الايجابيات: لاسلكي ، يلعب كل ما يأتي من هاتفك ، بما في ذلك المكالمات الهاتفية ، والعلامات الفوقية اللائقة على شاشة السيارة.

السلبيات: يميل إلى جعل الصوت الصادر من صوت هاتفك أسوأ ، يربط هاتفك ، لا يشحن الهاتف.

AUX

الايجابيات: الكابلات فقط عمل عادي ، يلعب أي شيء قادم من هاتفك.

سلبيات: أحدث أجهزة iPhone لا تدعم هذا بدون محول ، والكابلات هي فوضوي ، لا يشحن الهاتف.

بمجرد تحديد أحد ما سبق ، لديك الكثير من الطرق للتحكم في كيفية نطقها:

حجم الصوت واضح ، ولكن تحقق مما إذا كانت سيارتك تحتوي على إعدادات حجم تعويض السرعة بحيث لا تضطر إلى العبث بالحجم طوال الوقت مع تغير سرعة سيارتك والضوضاء الخلفية.

يقوم الميزان بتحريك مركز الصوت المرسوم إلى اليمين أو اليسار.

يحرك الترويسة المركز المدرك للصوت الأمامي أو الخلفي.

يتحكم Bass في مقدار الترددات المنخفضة أو الجهير في الموسيقى الخاصة بك. عادة يكون لضبط الباص وضع مركزي ، وهو "مسطح" (لا يغير الصوت) وكذلك كميات متساوية من التخفيض أو التركيز على جانبي هذا الوضع المسطح.

التريبل هو نفسه مثل Bass ، إلا أنه يؤثر على الترددات العالية في الموسيقى الخاصة بك.

EQ أو Equalization هي مجرد مجموعة أكثر تفصيلاً من عناصر التحكم في الصوت الجهير والعلوي التي تسمح لك بضبط العديد من شرائح النغمة المتميزة ، وليس فقط الشريحتين الخامتين اللتين تم تناولهما من خلال صوت الجهير وثلاثة أضعاف.

DSP أو Surround هو جزء من عائلة تسمى DSP أو Digital Signal Processing. هذه هي الإعدادات المسبقة التي ستضيف رقميًا صدى وتردد وضغط وتقنيات أخرى لا تحتاج إلى معرفتها لتحقيق ما يعتقده صانع الصوت وكأنه قاعة حفلات أو استاد أو غيتار كلاسيكي. هذه الإعدادات المسبقة غالبا ما يكون لها اسم الملكية مثل Logic7 أو Fender الصوت. استخدمها إذا كنت تحبها ، ولكن عليك أن تعرف أن لها علاقة قليلة بالواقع وأنها ليست سوى طرق أخرى لتصفية الصوت وجعلها تبدو "أوسع".

نصيحة للمحترفين: عند استخدام ميزة بث Bluetooth ، قم بضبط مستوى صوت هاتفك إلى 75٪ ، ثم اضبط مستوى الصوت في السيارة. هذا سوف يساعد على تقليل الضوضاء وضوضاء الخلفية. ولكن لا تأخذها بعيدًا وتضبط هاتفك بمستوى الصوت الكامل: غالبًا ما يرسل هذا إشارة عالية جدًا إلى صوت السيارة ويؤدي إلى تشويه سيئ. أيضًا ، تحقق من القوائم الصوتية لسيارتك من خلال واحدة تمكنك من ضبط مستوى Bluetooth أو AUX أو حساسية. هذه طرق إضافية لتحقيق توازن بين الصوت النظيف والكثير من الحجم ، ولكن ما زلت أترك الهاتف عند 75٪.